新款高尔夫 首次搭载 1.5 公升 微混合动力引擎，低油耗却提供着150匹马力及 250Nm 扭力的动力。以驾驶导向的全数码化“无键”车厢设计，全新介面之10.2 寸全数码仪表板及9寸触控式车厢娱乐系统，支援无线y、手势控制等多元操作模式，让行车操控更佳敏捷便利；并配备多达30种颜色配搭的多重车厢气氛灯，可随心所欲营造专属个人特色的行车空间。
首次搭载48V 微混合动能系统，由48V 起动器、直流电转换器与锂离子电池等三大中枢元件，透过动能回收科技，可以为48V 锂电池储存到更多的电力；起步时起动器便可模拟出电动马达动力辅助引擎启动的效果，减速置熄火运作的过程能够更加的平顺， 而且这样的电池系统为全车最重要的电子设备提供电力，打造出绝佳的节能效果及更为舒适平顺的行车享受，同时也有效的提升油耗表现及降低的现象。
全新高尔夫将传奇高性能揭背车完美升华。保留了车头的经典红线，同时也揉合了全新标志性雾灯，氛外型格。车厢也是经过精心设计，散发出独特的运动氛围。LED 车厢气氛灯也恰到好处地粉饰车厢。安坐于全新设计之跑车化座椅上，会立即注意到高尔夫的全数码化仪表板及轻触式车厢娱乐系统。“无键”设计可以很好的轻触式操作全车几乎所有功能，这也正式标志了高尔夫已经进入全数码化“无键”的世代。
2.0公升涡轮增压引擎爆发245匹马力，及370Nm 扭力，澎湃动力，随传随到。多项驾驶配置全面革新，包括：全新自适应底盘控制动态底盘控制系统，能自动因应路况，调较制动，转向和油门反应。每个独立的吸震筒均连接至行车电脑，通过传感器数据和从汽车接收到的其他信息平衡驾驶动态。
全新版本控制软件，能对避震硬度、方向感、油门反应作个人设定，提供于高尔夫上首次出现的无段式避震硬度调节；XDS主动式电子限滑差速器，反应更快更强，有助增强循迹性及消除转向不足。差速器能让过弯有更稳定，在弯道中自动控制内轮转速，让转向更精确而稳定；车辆动力学管理系统，对于车辆动力管理作出更有效的调整，针对车上各种动态设置，能于每秒作出200次微调， 更快速地调整最佳设定，由始至终提供最佳的驾驶舒适性和娱乐性。
